Lumabas nang maganda ang paglabas ng iyong sasakyan

Mga Auto Loan: Kung paano tapusin ang iyong auto lease nang buong talino

Ang friendly na sulat ay dumating mula sa kumpanya sa pagpapaupa sa mga balita na iyong inaasahan. Ang iyong auto lease ay darating sa isang dulo sa loob ng ilang buwan.

Bago mo simulan ang pangangarap ng susunod na kotse, gayunpaman, oras na upang makakuha ng magnifying glass at reread na kasunduan sa pagpapaupa, dahil may mga mahahalagang desisyon na gagawin. Gawin ang mga maling bagay at ang pag-upa ay maaaring mag-snag sa pocketbook sa iyong paraan sa labas ng pinto. Ang tamang paglipat - ang ilan sa kung saan ang dealer ay malamang na hindi banggitin - ay maaaring magbigay sa iyo ng hindi inaasahang bonus.

Magsimula sa pamamagitan ng pagpapasya, 45 hanggang 60 araw bago matatapos ang lease, kung ano ang gusto mong gawin sa kotse. Mayroon kang limang opsyon na magagamit sa iyo kung, tulad ng karamihan sa mga lessee, mayroon kang closed-end lease. Ayon kay Michael Kranitz, may-akda ng Hanapin Bago ka Lease: Mga Lihim sa Smart Vehicle Leasing, kaya mo:

  • Ibalik ang kotse sa lessor at lumayo mula dito. Hindi kataka-taka, ito ay tinatawag na isang "lakad-layo."
  • Bilhin ang kotse, karaniwang para sa halaga ng "tira," o buyout, halaga na itinakda sa lease.
  • Palawakin ang lease para sa isang limitadong dami ng oras, karaniwan sa parehong buwanang rate.
  • I-lease ito, sa pamamagitan ng isang ginamit na kotse na lease, o
  • Trade ang iyong naupahang sasakyan sa isang bagong lease. Kung ang kotse ay nagkakahalaga ng higit sa kung ano ang kailangan mong bayaran ang kumpanya sa pagpapaupa upang bilhin ito, hindi ito dapat gastos sa iyo ng anumang bagay upang makuha ito at i-trade ito sa sa isang bagong sasakyan. Sa teorya, hindi ito dapat mangyari dahil ang mga lease ay dinisenyo upang magbigay ng zero katarungan sa lease-end, ngunit sa ilang mga sasakyan, maaari kang makakuha ng pera sa deal.

Nagpasya? Magandang. Kung naka-on ka sa kotse, oras na upang ito ay handa na upang pumunta.



Suriin ang iyong agwat ng mga milya


Ang unang bagay na suriin sa lalong madaling makuha mo ang iyong inspeksyon sulat ay ang iyong agwat ng mga milya. Kung mukhang gusto mong mapunta ang iyong limitasyon ng agwat ng mga milya, subukang mabawasan ang paggamit ng sasakyan. Trade cars sa iyong asawa, ang iyong mga magulang - kahit sino na iyong pinagkakatiwalaan na nag-mamaneho ng isang mas maikling distansya kaysa sa iyo.

"Mileage ay isang malaking pakikitungo," sabi ni W. James Bragg, tagapagtatag at CEO ng Fighting Chance, isang serbisyo sa impormasyon para sa mga bagong mamimili ng sasakyan at may-akda ng Negotiating Bible ng Mamimili ng Car at Leaser. "Mayroon akong isang kasama sa kolehiyo na nagpunta sa pagiging CEO ng isang kumpanya. Nag-upa siya ng Lexus para sa 45,000 milya at may 90,000. Kinailangan niyang magsulat ng tseke para sa $ 9,000 upang ibigay ang kanyang Lexus sa likod. Maraming dealers ang sasabihin, 'Huwag kang mag-alala tungkol dito, ibabagsak namin ito sa susunod na gastos sa cap,' kaya binibigyan mo ang pagbabayad ng interes sa iyong labis na agwat ng mga milya. "

Narito ang ilang potensyal na masamang balita. Kapag binabasa mo muli ang iyong lease, maaari mong makita na nagboluntaryo kang magbayad ng dagdag na singil para sa pribilehiyong ibalik ang kotse - ang bayad sa pagtatapon. Tungkol sa kalahati ng mga carmakers singilin ang mga ito, at ang presyo ay maaaring maging matigas - $ 350 na may BMW at Land Rover leases, halimbawa.

Ang halaga ay dapat na tinukoy sa pag-upa, kung minsan ay may ibang pangalan, tulad ng "turn-in fee." Ang mga lease na naka-sign pagkatapos ng Enero 1, 1998, ay dapat i-spell ang bayad sa front page ng kontrata, ngunit maaari mo kailangang kumuha ng isang magnifying glass sa mga mas lumang leases. Kung minsan ay pinawawalang-bisa kung ang mga customer ay nag-sign up para sa isang bagong lease.

Kung nagboluntaryo ka upang bayaran ito, ang lahat ng magagawa mo ay siguraduhin na hindi ka makakakuha ng overcharged.


Maghanda para sa isang inspeksyon

Kapag nakuha mo ang iyong sulat, makakatanggap ka ng mga tagubilin kung paano dalhin ang iyong sasakyan para sa isang inspeksyon, maliban kung ikaw ay bibili ng kotse, kung saan walang inspeksyon. Maaaring maganap ito sa nagmamay-ari na dealership, isang kalapit na dealership o isang independyenteng kumpanya ng inspeksyon. Susuriin ng inspektor ang interior, eksterior at mekanikal na kondisyon ng kotse.

Inaasahan ka ng kumpanya sa pagpapaupa na ibalik ang kotse sa "normal wear and tear," ngunit ang bawat isa ay may sariling mga pamantayan.

Halimbawa, ang Ford ay nagsasabi sa mga customer na ang "normal" ay kinabibilangan ng mga dings, menor de edad, maliit na gasgas, mga chips ng bato sa tapos na pintura at pinababa ang tread sa mga gulong. Tinutukoy nito ang labis na pagsuot upang isama ang mga bagay tulad ng mga sirang o nawawalang mga piyesa, nagpapalabas ng mga panel ng katawan o trim, nasira na tela, basag o basag na baso, mahihirap na pag-aayos ng kalidad, hindi magandang pagbabago sa pagbabago, gulong o pinsala ng gulong o mas mababa sa 1/8-inch tread, o mechanical o electrical malfunctions.

Bago maganap ang inspeksyon, matutulungan mo ang iyong sarili na magkaroon ng kaunting pamumuhunan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng kotse na linisin, pinahiran, vacuumed at detalyado.

Tire wear ay partikular na mahalaga. Huwag dalhin ang kotse sa mas mababa sa isang-ikawalo ng isang pulgada ng pagtapak, o sa magkatugmang mga gulong. Kung gagawin mo, makikita mo ang iyong sarili na sisingilin para sa isang bagong hanay ng mga gulong.

Kapag ang inspeksyon ay tapos na, karaniwan kang may ilang mga paraan maliban sa mga korte upang ipagtatalunan ang mga natuklasan nito. Ang New York ay isang pagbubukod - isang batas ng estado ay naging epektibo noong 1995 na nagbibigay sa mga kustomer ng karapatan sa pangalawang pagsusuri, kung binayaran nila ito.


Paalisin ang pinsala
Sa labas ng Estado ng Empire, ang mga lessee ay maaari pa ring bawasan ang kagat ng mga singil sa pinsala.

Una, huwag sabihin sa dealership na kunin ang gastos sa iyong security deposit. Responsable ka para sa mga pag-aayos, ngunit hindi mo kailangang magbayad ng mga presyo ng departamento ng serbisyo ng dealership. Mamili para sa pag-aayos ng iyong sarili at i-save.

Gayundin, suriin upang makita kung mayroon kang saklaw na natitira sa iyong warranty; ang ilang mga pag-aayos sa makina ay maaaring sakop pa rin.

Ang kontrata ay maaaring maglaman ng mahigpit na wika tungkol sa pinsala, ngunit ito ay hindi palaging nangangahulugan na ang inspeksyon ay magiging white-gloved at nitpicky.

"Ang mga kontrata sa pag-upa na isinulat sa huling dalawang taon ay mas tiyak kung ano ang ibig sabihin ng 'normal wear and tear', bagaman ang mga kahulugan ay may pantay na mahigpit sa pabor ng kumpanya sa pagpapaupa," sabi ni Al Hearn, may-akda ng Pagpapaupa ng Sasakyan: Ang Art ng Deal. "Kahit na ang kontrata ay mahigpit, ang inspeksyon ay maaaring maluwag at liberal. Ako mismo ay hindi kailanman nagkaroon ng problema kahit na nagbalik ako ng mga kotse na may mga basag na windshield, mga gulong na gulong, mga dents, dings at scrapes. "

Ang lahat ng ito ay nagiging isang moot point kung magpasya kang bumili ng kotse. Pagkatapos, walang inspeksyon, walang mga bayarin para sa dagdag na agwat ng mga milya o labis na pagod at luha, walang bayad sa pagbayad at makuha mo ang iyong deposito sa likod.


Kapag bumili ng iyong naupahang kotse

Kailan nagkakaroon ng kamalayan upang bumili ng kotse na iyong naupahan sa huling dalawa hanggang tatlong taon? Narito ang ilang mga katanungan upang itanong sa iyong sarili, sa kagandahang-loob ng Remar Sutton, presidente ng Consumer Task Force para sa Mga Isyu sa Automotive:

  • Gusto mo ba ng kotse?
  • Sa pangkalahatan ito ay tapos na kung ano ang iyong hiniling na gawin ito sa pinakamaliit na hindi inaasahang gastos at pagkukumpuni? Huwag mag-isa sa kasaysayan. Dalhin ang kotse sa iyong mekaniko, tulad ng anumang iba pang ginamit na kotse na iyong isinasaalang-alang ang pagbili.
  • Magiging angkop pa rin ba ito sa iyong mga pangangailangan sa hinaharap? Kung nagmamaneho ka ng isang mapapalitan at pagpaplano ng isang paglipat sa Rochester, N.Y., marahil hindi. Kung ikaw ang ipinagmamalaki magulang ng isang namumuko turuan birtuoso at pagmamaneho ng isang minivan, pagkatapos ito ay malamang na magpatuloy upang maging isang mahusay na angkop para sa iyo.
  • Ano ang presyo ng pagbili ng lease-end? Makikita mo ang figure sa maliit na pag-print ng lease. Ang presyo ng pagbili na ito ay madalas na tinatawag na tira halaga.
  • Ano ang talagang katumbas ng kotse, o ang halaga ng pakyawan nito? Ang Gabay ng Nagbebenta ng Sasakyan ng Edmund at ang Kelly Blue Book ay magagandang lugar upang simulan ang pagtingin. Ang parehong mga site hayaan mong tantiyahin ang pakyawan at tingi presyo para sa isang ginamit na kotse.

Mula doon, kailangan mong magsaliksik ng iyong market.

"Ang Auto retailing ay isang labis na lokal na negosyo," sabi ni Bragg. "Ang isang tao sa Oregon ay may pickup. Ang lahat ay nag-iimbak ng isa, kaya mayroong isang glut ng mga ito at mayroong isang nalulumbay na halaga. Pinapalayas mo ang daan ng 80 milya sa malaking lungsod at makakakuha ka ng higit pa sa $ 2,000. "

Inirerekumenda ni Bragg na kunin ang isang kopya ng isang rehiyonal na auto classified magazine o paglalakad ng dealership kapag naglalakad.

"Ang average na nagbebenta ng bagong kotse ay nagbebenta ng maraming ginagamit bilang bago," sabi niya. "Tingnan kung ano ang kanilang hinihingi, pagkatapos ay iisipin ng kaisipan na 10 porsiyento hanggang 15 porsiyento para sa makatotohanang pagpepresyo."

Inirerekomenda ni Sutton na kunin ang kotse sa tatlong operasyon ng mga ginamit na kotse at sabihin sa kanila na iniisip mo ang tungkol sa pagbebenta - hindi pangangalakal - at tanungin kung ano ang ibibigay nila sa iyo para sa iyong lumang kotse sa cash. Iyon ang pakyawan halaga. Kung ang halaga ng dealer ay magbabayad sa iyo ay higit pa sa sinasabi ng iyong lease maaari kang bumili ng kotse para sa, ito ay isang mahusay na pakikitungo para sa iyo.

Kung ang iyong naupahang kotse ay mahusay na gumaganap, nakakatugon sa iyong mga pangangailangan at maaari mo itong bilhin ng hindi hihigit sa $ 1,000 sa halaga ng pakyawan, sabi ni Sutton na isang napaka-smart na pagbili.


Kung ang tira ay mataas ...

Paano kung ang tira ay mas mataas kaysa sa aktwal na halaga, ngunit gusto mo pa rin ang kotse? Ang iyong kumpanya ng dealership o pagpapaupa ay hindi mag-aalok ng impormasyong ito, ngunit maaari mong subukan upang makipag-ayos ng mas mahusay na presyo.

"Makikita mo na ang mga bangko at bihag na mga kumpanya sa pananalapi ay may isang insentibo upang panatilihing ka sa kotse," sabi ni Kranitz. "Hindi nila gusto ito pabalik. Mayroong isang glut ng mga off-lease na sasakyan at mawawalan sila ng pera dito sa bawat paraan hanggang Linggo.

"Sabihin mo na ang halaga sa pamilihan ay $ 13,000 at ang natitirang halaga sa lease na bilhin ay $ 16,000. Ang maaari mong gawin ay tumawag sa bangko at sabihin, 'Tingnan ang mga guys, kakain ka ng $ 3,000. Babaguhin natin ang pagkakaiba. '"

Imposible ang tunog? Ayon sa Consumer Bankers Association's 2001 Automobile Finance Study, 95 porsiyento ng mga naupahang sasakyan na ibinalik sa mga lessors noong 2000 ay ibinebenta sa isang pagkawala, sa average tune ng $ 2,342.



Kung ang residual ay mababa ...


Maaari ka ring lumabas nang mas maaga sa ilalim ng kabaligtaran na sitwasyon, kung saan ang halaga ng pamilihan ay higit sa halaga ng tira. Ito ay mas malamang na kung nanatili ka nang mas mababa sa iyong takip ng agwat ng mga milya, o ang kotse ay naging coveted sa merkado.

Malamang na nabanggit ito ng dealer, ngunit maaari mong muling ibenta ang kotse habang ikaw ay nasa ilalim ng lease.

"Maaaring gusto mong mag-isip tungkol sa muling pagbebenta nito," sabi ni Kranitz. "Kung inilagay mo ito sa papel, maaari kang gumawa ng mas maraming pera kaysa sa kabayaran. Kung nag-upa ka ng 15,000 milya sa isang taon at hinihimok mo lamang ito ng 10,000 milya, may halaga ito sa dealership at sa market ng mamimili. Maaari mong gamitin ang tingi presyo ng dealer sa mga kotse sa kung ano ang market ay bear. Karamihan sa mga tao ay hindi umaarkila upang maaari nilang i-play ang ginamit na kotse na laro, ngunit naroroon. "

Mas mahusay ang alok na ito: Maraming mga lease ang nagdadala ng maagang mga penalties sa pagwawakas bilang karagdagan sa mga bayarin sa pagbayad, kaya kakailanganin mong malaman ang mga ito kapag kinakalkula kung makakakuha ka ng tubo.

Ang iba pang dalawang opsiyon na mayroon ka sa talahanayan ay upang pahabain ang panandaliang pag-upa, o muling pag-upa ng iyong ginamit na kotse. Ang pagpapalawak sa pag-upa ay may katuturan, sabi ni Bragg, kung nasa punto ka ng kawalan ng katiyakan sa iyong buhay. Siguro nakakakuha ka ng paglipat, anticipating nagsisimula ng isang pamilya o alam mo makakakuha ka ng isang bonus sa susunod na buwan o dalawa.

"Ilalaw ba nila ito ng ilang buwan? Sa tingin ko ang mga kompanya ng pagpapaupa, "sabi ni Bragg. "Hindi nakapagtataka.Gumagawa ka ng mga pagbabayad sa antas batay sa pamumura para sa unang tatlong taon. Mas marami silang kita sa pagbabayad. "

Ang pangwakas na pagpipilian ay muling i-lease ang iyong sasakyan. Iyon ay dapat magresulta sa isang mas mababang mababa ang tira, isang mas mababang halaga ng capitalized, mas mababa ang pamumura at isang mas mababang pagbabayad.

"Kailangan mong magpasiya kung ang pagpapaupa ay makatuwiran lang kung gusto mo ang kotse, at sa palagay mo malamang na humawak sa loob ng isa pang tatlong taon," sabi ni Bragg.

- Nai-update: Oktubre 22, 2001